{"id":2201,"date":"2020-02-11T14:52:42","date_gmt":"2020-02-11T13:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eventindustriali.com\/maintenance-stories\/?page_id=2201"},"modified":"2022-03-21T10:19:51","modified_gmt":"2022-03-21T09:19:51","slug":"edizione-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eventindustriali.com\/maintenance-stories\/edizione-2017\/","title":{"rendered":"Maintenance Stories | Edizioni precedenti | 11 Ottobre 2017 \u2013 Scalo Intercontinentale di Malpensa (VA) \u2013 SIMa"},"content":{"rendered":"

2017 – Scalo Intercontinentale di Malpensa (VA) \u2013 SIMa<\/h2>
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Nasce SIMa, Summit Italiano per la Manutenzione<\/h2>\n

L\u201911 e 12 ottobre 2017 il settore della Manutenzione ha vissuto la nascita di SIMa, il primo Summit Italiano della Manutenzione. All\u2019attenzione di oltre 500 operatori del settore, lo Scalo Intercontinentale di Malpensa ha fatto da scenario a due distinte giornate convegnistiche, MaintenanceStories e MaintenanceForum<\/strong><\/em><\/p>\n

L\u2019evento dell\u201911 ottobre <\/strong>\u2013 giunto alla quindicesima edizione e incentrato come di consueto sul racconto di casi applicativi di Manutenzione Industriale \u2013 \u00e8 stato presentato da A.I.MAN.<\/strong>, organizzato da TIMGlobal Media e Manutenzione T&M<\/strong>, in collaborazione con SEA <\/strong>e con Festo Academy <\/strong>nel ruolo di Associate Partner.<\/p>\n

I lavori sono stati aperti da Marco Marangoni<\/strong>, Associate Publisher TIMGlobal Media e Co\u00adordinatore Comunicazione & Soci A.I.MAN., e da Cristian Son<\/strong>, Group Publisher TIMGlobal Media e Responsabile Marketing A.I.MAN. Dopo il saluto di Orhan Erenberk<\/strong>, Presidente di TIM\u00adGlobal Media, \u00e8 stata la volta di Saverio Albanese<\/strong>, Presidente A.I.MAN. e Responsabile Manutenzio\u00adne e Gestione Materiali Tecnici di ENI Versalis, il quale ha sottolineato l\u2019importanza della manuten\u00adzione oggi e il ruolo strategico da essa ricoperto in termini di sostenibilit\u00e0. Da segnalare il collegamento via Skype con Stefano Dolci<\/strong>, Responsabile di Manutenzione ed Energy Manager di SEA<\/strong>, che in diretta dalla fiera Inter Airport Europe di Monaco ha dato il benvenuto alla platea.<\/p>\n

Gli interventi del mattino<\/em><\/h4>\n

Di fronte a una nutrita platea di Direttori di Stabilimento e Re\u00adsponsabili di Manutenzione, l\u2019edizione 2017 di MaintenanceSto\u00adries ha visto come Chairwoman d\u2019eccezione l\u2019ing. Annamaria Milosa<\/strong>, Direttore delle Operazioni con responsabilit\u00e0 di coor\u00addinamento delle attivit\u00e0 produttive su tutti gli stabilimenti del Gruppo La Doria, oltre che Direttore dello Stabilimento di Angri. L\u2019ing. Milosa ha introdotto gli interventi sottolineandone l\u2019alto livello contenutistico e la trasversalit\u00e0 ai vari settori.<\/p>\n

La prima relazione \u00e8 stata curata da Davide Conti<\/strong>, Head of Industrial System di Pirelli<\/strong>. Conti ha presentato il grande pro\u00adgetto di digitalizzazione affrontato da Pirelli che, per far fronte alle sfide di Industria 4.0, ha iniziato da tempo la creazione di una infrastruttura digitale capace di generare e gestire in modo standardizzato i dati di ogni singolo processo produttivo e di permetterne le successive elaborazione a livello di singola fabbrica o di intera azienda. Potenzialit\u00e0 e specifiche del nuo\u00advo paradigma vengono inoltre insegnate all\u2019interno della Pirelli Academy (strumento ufficiale di formazione interna multidi\u00adsciplinare), attraverso un percorso formativo che punta a for\u00adnire gli strumenti idonei sia alla popolazione dei digital native <\/em>che alla ampia popolazione dei digital addicted<\/em>.<\/p>\n

Sempre restando in ambito trasporti, ma passando da un produttore di componenti a un fornitore di servizi, l\u2019interven\u00adto successivo \u00e8 stato presentato da Marcella Gonella<\/strong>, Capo Impianto di Milano Fiorenza, di Trenord. Trenord <\/strong>\u00e8 la so\u00adciet\u00e0 che si occupa del trasporto locale in Lombardia, muovendo quotidianamente circa 700 mila clienti. Gonella ha spiegato come la flotta venga revisionata presso 7 impianti di manutenzione sul territorio lombardo, impiegando circa 730 operatori. La tipologia di manutenzioni eseguite sono di tipo correttivo e programmato di primo e secondo livello. Le revisioni programmate sono a cadenza chilometrica e temporale e sono definite nel Piano di Manutenzione fornito dai costruttori. La struttura di Pianificazione della Manuten\u00adzione si occupa di gestire le revisioni programmate con l\u2019analisi e la predisposizione di piani da quinquennale a settimanale. La flotta dei rotabili \u00e8 gestita tramite il sistema SAP in termini di percorrenza, di schedulazione delle attivit\u00e0 e di registrazione dei guasti.<\/p>\n

Successivamente \u00e8 stata la volta di Paolo Gagliardini<\/strong>, Roast Process Specialist Plant Engineering & Technical Area di Lavazza <\/strong>che, affian\u00adcato da Alessandro de Milato<\/strong>, Training & Maintenance Engineering Manager di SKF<\/strong>, ha introdotto la storia di un\u2019azienda specializzata nella produzione di caff\u00e8 che da oltre 120 anni persegue una visione d\u2019impresa fortemente radicata nel territorio. Il Gruppo \u00e8 composto da circa 30 societ\u00e0 gestite dalla capogruppo Luigi Lavazza Spa, con sede a Torino. Al fine di incrementare disponibilit\u00e0 di prodotto e di impianto Lavazza ha introdotto politiche di manutenzione predittiva nel reparto di torrefazione caff\u00e8. Gagliardini ha raccontato inoltre come, per ottenere dati predittivi affidabili e facilmente gestibili, lo stabilimento di Gattinara si sia dotato di centraline online SKF IMx, insieme a un software dedicato (@ptitude Analyst) customizzato per semplificare l\u2019analisi spettrale.<\/p>\n

Cambiando totalmente settore, si \u00e8 passati quindi a parlare di produzione di energia da fonti rinnovabili con le \u201cStrategie e nuove metodologie nella manutenzione degli impianti eolici gestiti da EDF Italia\u201d. Marco Moschini<\/strong>, Contract & Maintenance Engineering Manager di EDF<\/strong>, e Giovanni De Matteo<\/strong>, Data Management & Performance Analysis Manager della stessa azienda, hanno presentato il caso di EDF Energies Nouvelles Services Italia, azienda che esprime un mix tra insourcing e outsourcing della manutenzione e che punta con crescente interesse all\u2019applicazione di politiche di manutenzione predittiva, di analisi dati e controllo delle performance degli asset di produzione. Questo perch\u00e9 l\u2019Italia \u00e8 un paese che, dopo un primo periodo di boom spinto da condizioni favorevoli, oggi vede le fonti rinnovabili entrare in una nuova fase, nella quale la manutenzione e la relativa gestione tecnico\/economica rivestono un ruolo primario.<\/p>\n

Dalle fonti rinnovabili all\u2019industria farma\u00adceutica, l\u2019intervento successivo \u00e8 stato cu\u00adrato da Rito Visciano<\/strong>, Reliability Manager della multinazionale farmaceutica GSK<\/strong>, e Domenico Pascazio<\/strong>, Sales Engineer della societ\u00e0 di ingegneria ISE<\/strong>. La relazione si \u00e8 soffermata sull\u2019importanza di persegui\u00adre logiche di Reliability nella produzione di vaccini negli stabilimenti di Siena e Rosia, attivit\u00e0 possibile soprattutto grazie alla strut\u00adtura del reparto di ingegneria di manuten\u00adzione che si \u00e8 avvalsa di ISE per la realizza\u00adzione di importanti progetti nell\u2019ambito della predittiva, che hanno consentito di ottenere ottimi risultati in incremento dell\u2019affidabilit\u00e0, produttivit\u00e0 e disponibilit\u00e0 degli impianti.<\/p>\n

Prima della pausa lunch<\/em>, l\u2019ultimo intervento del mattino \u00e8 stato curato da Maurizio Ricci<\/strong>, CEO di IB Srl<\/strong>, che ha portato un\u2019interessante riflessione sui processi di Digital Transformation e Enterprise Asset Ma\u00adnagement Systems. Prospettive che interesseranno sem\u00adpre di pi\u00f9 il settore della manutenzione, che potr\u00e0 essere gestita al meglio attraverso la sincronizzazione tra fabbrica reale e fabbrica digitale con il conseguente potenziamento dei sistemi informativi. Ricci ha portato questi esempi di interconnessione che contribuiscono a far percepire l\u2019In\u00addustria 4.0 non pi\u00f9 come una vera rivoluzione ma come un processo che \u00e8 effettivamente gi\u00e0 in corso da tempo.<\/p>\n

I lavori del pomeriggio <\/em><\/h4>\n

La ripresa delle attivit\u00e0 ha coinciso con l\u2019intervento di Marco Di Rienzo<\/strong>, MRO Technical Support Engineer del Gruppo Verzolla<\/strong>, il quale ha esposto un interessante esempio di progetto di e-procurement focalizzato sulla ri\u00adduzione dei costi indiretti di manutenzione. L\u2019obiettivo del progetto \u00e8 l\u2019automatizzazione di processi d\u2019acquisto da parte dei clienti, cos\u00ec da completare quell\u2019ultimo passaggio nella procedura di servizi gi\u00e0 noti come l\u2019Ufficio Tecnico specializzato per linee di prodotto, il magazzino, la logistica.<\/p>\n

Si entra quindi successivamente nel settore dell\u2019in\u00addustria chimica, con Andrea Giannoni<\/strong>, Responsabile dell\u2019Ingegneria di Manutenzione del Gruppo Ineos<\/strong>, affiancato da Giuseppe Adriani<\/strong>, fondatore e ammini\u00adstratore di Mecoil Diagnosi Meccaniche<\/strong>. L\u2019intervento \u00e8 stato incentrato sull\u2019importanza di una corretta ana\u00adlisi degli olii, che rappresenta uno dei pilastri del CbM strutturato. \u00c8 stato illustrato il progetto portato avanti da Mecoil e Ineos che vuole rispondere alla seguente domanda: meglio un controllo della lubrificazione ogni \u201ctot\u201d in un loop a bordo macchina oppure prevedere l\u2019inserimento nel circuito di una sonda stressata al massimo livello?<\/p>\n

L\u2019intervento seguente, curato da Massimo Mondini<\/strong>, Area Sales Manager di Pruftechnik Italia<\/strong>, ha illustrato un particolare caso di manutenzione 4.0 in una raffineria leader nella produzione di alluminio secondario. Focus del discorso \u00e8 stato la volont\u00e0 dello stabilimento di implementare soluzioni di Condition Monitoring per un proprio compressore che svolge una funzione primaria nel processo dell\u2019impianto sali. La soluzione scelta \u00e8 stata il sistema di monitoraggio online Vibguard che ha consentito di identificare con certezza ed eliminare la causa delle vibrazioni.<\/p>\n

Dotarsi di un sistema di monitoraggio efficien\u00adte diventa insomma sempre pi\u00f9 determinante in un contesto di ipercompetitivit\u00e0 come quello odierno. A ribadirlo \u00e8 stato anche il succes\u00adsivo speech, curato da Michele Guasco<\/strong>, De\u00adsign Engineer di Mino Spa<\/strong>, e Marco Aietti<\/strong>, Application Engineer di Schaeffler Italia<\/strong>. Mino Spa, leader nella progettazione di impianti di laminazione per acciaio, alluminio e rame, svolge un\u2019attivit\u00e0 di mo\u00adnitoraggio periodico di un riduttore che comanda una gabbia di laminazione a caldo mediante lo strumento di analisi vibrazioni FAG Detector III di Schaeffler. Grazie a questa soluzione di registrazione e analisi del com\u00adportamento vibrazionale della macchina \u00e8 stato possi\u00adbile programmare gli interventi manutentivi in modo da mantenere ottimi livelli di efficienza e produttivit\u00e0.<\/p>\n

Quindi si \u00e8 tornati a parlare di oleodinamica e lubrifi\u00adcazione con Massimiliano Altomare<\/strong>, Product Manager della divisione Filter System di Hydac Spa<\/strong>. Altomare ha sottolineato come anche questo settore stia facen\u00addo propri gli stimoli provenienti dall\u2019Industria 4.0, che richiedono livelli sempre pi\u00f9 ridotti di contaminazione dell\u2019olio affinch\u00e9 il fluido idraulico si mantenga nelle migliori condizioni di esercizio favorendo, in ottica 4.0, la possibilit\u00e0 di unire al meglio le esi\u00adgenze di manutenzione predittiva con le tecnologie di interconnessione e controllo remoto. \u00c8 ancora il Condition Monitoring a farla da padrone nel successivo intervento di Marco Molina<\/strong>, Responsabile dell\u2019Ufficio Tecnico di NTN-SNR Italia<\/strong>. Molina ha introdotto la nuova tecnologia per il CMS sviluppato dall\u2019azienda specificamente per le macchine rotanti. Questa nuova tecnologia permette, tra gli altri vantaggi, il ricorso a un minor numero di sensori, la capacit\u00e0 di effettuare analisi multi-parametro su gruppi rotanti ad alta velocit\u00e0 e molto altro ancora.<\/p>\n

Il susseguirsi di interventi pomeridiani ha visto poi protagonista Parker Hannifin Italy<\/strong>, con lo speech di Donatella D\u2019Adamo<\/strong>, Retail Account Ma\u00adnager, e Andrea Zilli<\/strong>, Parker Authorized Dealer. I due hanno esposto la particolare soluzione utilizzata da HTC Group, distributore Parker, presso il porto di Trieste per un\u2019azienda partner specializzata nella costruzione e manutenzione di strutture e sovrastrutture di scafi. Il sistema di tracciabi\u00adlit\u00e0 PTS (Parker Tracking System), implementato ad hoc per l\u2019occasione, ha consentito la fornitura di prodotti e servizi in maniera veloce, facile e con estrema accutatezza, permettendo al cliente di gestire al meglio le risorse critiche.<\/p>\n

Nella successiva relazione si \u00e8 parlato invece di \u201cManutenzione degli impianti come asset del business\u201d. A spiegare pi\u00f9 nel dettaglio questo aspetto sono stati i due referenti di Agomir William Gabriele<\/strong>, Business Developer, e Stefano Gioia<\/strong>, Product Manager. Ci si \u00e8 voluti soffermare su come gli impianti produttivi siano storicamente gestiti da chi si occupa principalmente del controllo dei costi e sull\u2019opportunit\u00e0 che l\u2019avvento dell\u2019Industry 4.0 pu\u00f2 rappresentare per ottenere dei concreti vantaggi competitivi in questo senso. La relazione conclusiva della giornata \u00e8 stata invece a cura di SEA Energia<\/strong>, con tre speakers che si sono alternati: il Direttore Generale Pasquale Sannino<\/strong>, l\u2019RSPP Davide Pappalardo <\/strong>e il Capo della Centrale di trigenerazione di Malpensa Antonio Ripa<\/strong>. SEA Energia gestisce due impianti di cogenerazione che garantiscono l\u2019autonomia energetica dei due aeroporti di Milano Linate e Malpensa. Al loro interno sono presenti macchine ad elevato contenuto tecnologico come turbine a gas aeroderivative e motori endotermici ad elevata potenza. Per mantenere questi impianti efficienti e sicuri, la manutenzione programmata viene affidata ai costruttori delle macchine Wartsila e Rolls Royce. L\u2019intervento ha dimostrato come le attivit\u00e0 effettuate consentano a SEA Energia di ridurre indisponibilit\u00e0, guasti accidentali e costi di manutenzione.<\/p>\n

A conclusione dei lavori i partecipanti hanno potuto beneficiare di due esclusive visite guidate al sistema di smistamento bagagli BHS <\/strong>e alla Centrale di trigenerazione di SEA Energia<\/strong>, oltre ad essere omag\u00adgiati di un attestato di partecipazione, di una ricca conference bag e dello speciale Kit del Manutentore<\/strong>, contenente numerosi gadget e strumenti utili agli operatori di Manutenzione, offerti dagli sponsor.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n

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